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十一号线“最长”区间隧道双线贯通_新闻频道_东方资讯

发布日期:2020-09-09 07:11   来源:未知   阅读:

同时贯通的还有流花路站1号竖井至配线明挖段左线隧道。该段隧道的暗挖段位于越秀区人民北路主干道正下方,长204米,埋深约26米,开挖高度约9米,受周边施工条件制约,地面施工作业面仅有862平米。为此,地铁建设者们开挖了竖井,采用台阶法对隧道进行施工。据了解,台阶法是地铁隧道围岩深埋段常用的施工方法,澳门论坛idreamx,施工中将设计断面分成上半部断面和下半部断面,错开一定距离,先开挖上半断面,待开挖至一定长度后再开挖下半断面,上、下半断面在不同的工作面同时掘进施工。

施工期间,为确保盾构机顺利下穿铁路、既有运营地铁线路、高架桥、横枝岗隧道等殊敏感点,施工单位中铁一局的建设者们严格控制安全和质量,在盾构机掘进过程中,反复勘察周边环境,严格落实24小时值班、巡视及监控量测要求。同时,根据掘进时的各项参数、出渣量及注浆量,及时分析优化调整掘进参数,并对出渣、监控量测、掘进等异常情况进行妥善处置,确保了盾构机“零误差”精准洞通。

在闹市中“掏”出地铁隧道

大洋网讯 记者今天获悉,广州首条地铁环线??十一号线于近日实现两条隧道贯通、一台盾构始发,取得了“三战告捷”的丰硕“战果”。同时,广州地铁公布了在建新线截至8月底的最新进度,十八号线以76%的土建进度“后来居上”超越七号线西延段,成为除今年通车的八号线北延段之外累计进度最高的新线。

随着中铁装备626号盾构机在云台花园站破土而出,标志着地铁十一号线连续掘进里程最长的盾构区间??广州东至云台花园区间左右线隧道全部贯通。广州地铁十一号线相关负责人介绍,由于该区间两个车站不具备盾构机过站条件,盾构机从广州东站始发后,需“一鼓作气”完成广州东至沙河、沙河至田心村、田心村至云台花园等三个区间隧道的掘进任务,掘进里程达2751米,这也是全线一次性连续掘进最长的区间隧道。

“一鼓作气”,全线“最长”区间隧道双线贯通

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